

PIÙ LEGGERO, MAGGIORE TENUTA, PIÙ VELOCE.
Il turbo sotto uno pneumatico chiodato. Con i suoi 402 chiodi ha grip eccezionale sui percorsi ghiacciati. La struttura di carburo di tungsteno di ogni chiodo è rivestita di alluminio. Lo pneumatico rimane agile e scattante.
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
Data sheet
You might also like
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent
Write your review
Review sent
Your review cannot be sent
PIÙ LEGGERO, MAGGIORE TENUTA, PIÙ VELOCE.
Il turbo sotto uno pneumatico chiodato. Con i suoi 402 chiodi ha grip eccezionale sui percorsi ghiacciati. La struttura di carburo di tungsteno di ogni chiodo è rivestita di alluminio. Lo pneumatico rimane agile e scattante.
check_circle
check_circle